年内建成1.5万个

2020-05-22 13:29 出处:网络整理 人气: 手机版

年内建成1.5万个!这条“空中高速路”,将托起青岛的未来!

眼下,一条超级“空中高速路”——5G网络,正在青岛加快生长。

5月21日,山东省委常委、青岛市委书记王清宪主持召开了一次专题会议,从下午两点半一直持续到晚上7点,会议设置了两个议题,其中一个就是加快推进5G基站等新型基础设施建设步伐。

4天前的5月17日“中国电信日”当天,青岛第1万座5G基站正式投入使用。而在去年年底,这个数字还是6500个,也就是说,在4个多月间,青岛的5G基站增加了3500个,平均每天建成26个。目前,青岛的5G基站数量占到了山东省的三分之二;去年年底,这一比重为50%。在全国城市中排名第8位,稳稳站在了第一排。

但在青岛看来,这还远远不够。就在5月16日,青岛市政府办公厅印发《青岛市2020年5G基础设施规划建设实施方案》,提出,将青岛建设成基础设施完善、技术领先、应用场景丰富、产业竞争力较强的国家级5G 产业标杆城市。到2020年年底,全市5G 基站确保建成1.3万个,力争建成1.5万个,实现主城区5G信号连续覆盖。

今年的青岛市政府工作报告同样不惜笔墨对5G发展做出部署:新建 5G基站15000个,加快打造5G网络先行区、产业集聚区。

青岛为何如此执着于5G基站建设?这条“空中高速路”又会给青岛带来什么?

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这条高速路“风景”不一般

从2G、3G、4G再到如今的5G,移动通信网络正以令人惊叹的速度迭代发展。如果把2G到4G的发展看作是通信网络的量变,那么5G可以说是一次质的飞跃。

在2G、3G、4G时代,伴随着网速一次又一次的提升,人们的工作和生活因为移动网络而变得更加便捷,可以说互联网实现了对人的赋能。而到了5G时代,5G商用网络速率相比4G提升幅度高达10倍之多,移动互联网不仅将实现对人的赋能,更将实现对产业和城市的赋能。这将是一个划时代的改变!

当前,数字化、网络化已经成为各行各业转型的大势所趋。完善的5G网络将为产业转型奠定坚实的基础,企业一旦迈出了5G这一步,则有可能一步领先、步步领先。将5G网络与产业发展紧密结合,成为全国各大城市积极构建5G网络的意义之所在。

纵观移动通信网络的每一次更新换代,都会涌现一批具有代表性的企业。2G时代诞生了新浪、搜狐、QQ,3G时代孕育了阿里巴巴、京东,4G时代涌现出滴滴、抖音、饿了么,在已经来临的5G时代,必将诞生一批引领时代的企业。这样的企业不仅将带动一个产业的发展,更将带动一座城市的崛起。

意识到5G重要性的中国城市们早已开始在5G领域“谋篇布局”。

工业和信息化部副部长陈肇雄在5月17日举行的2020年世界电信和信息社会日大会上表示,我国5G商用加快推进,目前已开通5G基站超过20万个。

作为我国通信产业最发达的地区之一,上海在发展5G通信产业的过程中一直拥有着较为明显的优势。2018年5月17日世界电信日当天,上海启动全国首个5G示范商务区建设。截至今年4月底,上海已建成5G室外基站和室内小站均超过1.9万个。《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》,提出力争用三年时间推动上海新型基础设施规模和创新能级迈向国际一流水平;其中,将新建3.4万个5G室外基站。

抓住了互联网发展红利的创新之城深圳,在5G时代的表现同样抢眼。深圳抢抓新基建“风口”,5G基础设施建设按下“快进键”,加快推动5G场景典型应用,全力打造5G世界级标杆城市。截至2019年末,深圳建成5G基站超过1.55万个,计划2020年建设5G基站4.5万个。建得快,用得也好。深圳已在交通等十个政务领域,以及超高清视频等十个垂直行业领域确定一批5G应用示范项目。

苏州、武汉、成都等城市也先后发布了5G基站的建设计划。其中,苏州计划年底累计建成1.57万个,2021年将建成2.3万个。成都计划2020年新增建设5G基站1.5万个。武汉今年拟新建5G基站2万余个。杭州计划2020年底建成5G基站2.3万个。无锡预计年底5G基站开通总数将超1.2万个。郑州预计今年的5G基站要达到1万以上的规模。

在传统基建时代有句俗语:“要想富先修路”,这句话在新型基础设施时代同样适用。要想取得这一轮城市竞争的优势,5G基站建设是关键一步。

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5G赛道,青岛“抢跑”

在5G到来的“前夜”,青岛就早早出发了。早在2018年4月18日,山东联通携手爱立信在青岛开通了首个5G试点基站。就在同一天,山东移动首个5G通话已经由青岛移动公司技术人员在青岛市李沧区打通。青岛由此正式进入5G时代。这在全国城市中都算得上是早的。

在被誉为“5G商用元年”的2019年,青岛入选全国首批5G试点城市。同年10月31日,移动、联通、电信三大运营商宣布在青岛正式启动5G商用,自此,青岛5G产业的发展又向前迈出了一大步。

5G商用顺利推进的前提是5G基站的快速建设、组网。截至2019年年末,青岛已建成5G基站6500个,占据全省总数的二分之一。今年以来,面对突如其来的疫情,青岛也没有停止5G网络建设的脚步,于5月17日实现了第1万个5G基站的投入使用,占全省的比重提高到三分之二。

目前,青岛5G基站数量在全国城市中排名第8,应该说这个位次还不错。但要想支撑起青岛的未来,这还远远不够。今年以来,青岛进一步发力。

4月25日发布的《青岛市工业互联网三年攻坚实施方案(2020-2022年)》,提出到2022年,建成5G基站3万个,实现重点城镇5G全覆盖,打造500个5G全覆盖全融合的应用园区。

仅仅20天后,青岛发布《2020年5G基础设施规划建设实施方案》,提出将我市建设成基础设施完善、技术领先、应用场景丰富、产业竞争力较强的国家级5G 产业标杆城市;并针对5G基站的建站模式、行政审批、多杆整合等难点、堵点进行了更为详细的规定,形成了5G基站建设具有可操作性的实施方案。

今年的青岛政府工作报告提出,积极发展人工智能、区块链、云计算、大数据、5G等相关数字产业,新建 5G基站15000个,加快打造5G网络先行区、产业集聚区。

一系列重磅政策的出台,让人们看到了这座城市建设5G基站、发展5G产业的决心。

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这一次,青岛绝不能再错过

无论是对于当下的产业发展,还是未来的城市竞争,5G的重要性都不言而喻。

5G涉及的产业链非常多,首先带动了基带芯片、射频模块、光纤光缆、光模块等产业发展。其次,5G产业链更为关键的是应用端,2G到4G都是人与人之间的通信,5G之后带来人与物、物与物的互联,赋能无人驾驶、物联网、车联网、工业互联网等行业,催生万亿级市场。

青岛因为失去了信息化、消费互联网那一波浪潮而落在了后面,绝不能再失去智能化和工业互联网这波浪潮。

去年以来,青岛深谋“新基建”,充分发挥工业门类齐全、实力雄厚的强大优势,利用海尔卡奥斯工业互联网平台在全国全球的引领地位,坚定不移地推进世界工业互联网之都建设。

如果说信息制造业成全了深圳,消费互联网成全了杭州,那么,工业互联网成全的必须是青岛。这是青岛保持住优势、再造辉煌的最后一次机会。

而要抓住这次机会,当务之急就是要尽快建设5G基站。因为5G正是发展工业互联网最重要的基础设施。工业互联网的核心就是将工业生产中涉及到的众多元素集纳到一张网中,实现生产、销售、管理等模块的互联互通,及时响应。

只有高速率、低时延的5G网络才能让这张网变为现实。因此,发展工业互联网,必须首先完善5G网络。

建设5G网络是企业行为、市场行为,自然以追求回报为目的,如果没有丰富的应用场景,也就没有用户和市场,回报无从谈起。而青岛风生水起的工业互联网反过来又为5G商用提供了广阔的市场,进而形成良性循环,相互成全。

这一次,青岛看到了未来,正走向未来。如果能进一步加快5G基站建设,就将会在5G产业应用中取得“先发优势”,尤其是将为打造世界工业互联网之都插上腾飞的翅膀。未来可期。

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